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　　特点

　　1、特点及性能

　　（1）标准：符合中华人民共和国GB14887-2006标准。

　　（2）外观设计：信号灯杆所装灯具为400×400mm红黄绿三色高亮度像素管发光灯具（箭头灯）像素管直径50mm。

　　（3）光源：采用进口芯片四元素超高亮发光二极管（LED），寿命大于10万小时

　　2、性能指标

　　额定功率：￠400 mm单灯额定功率小于或等于15W。

　　额定电压：AC176=264V，50HZ。

　　发光强度：红928CD，黄714CD，绿989CD 光源寿命：大于10万小时。

　　可视角度：大于30度

　　可视距离：￠400 mm信号灯≥500m

　　外壳防护等级：≥IP53

　　耐温：-40℃～+75℃

　　绝缘电阻：大于500MΩ

　　介电强度：耐压1440VAC

　　防尘：符合GB14887-2006标准

　　抗振动：符合GB14887-2006标准

　　抗风压：145KM/H

　　种类

　　包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。全国实行统一的道路交通信号。

　　（1）交通信号灯。交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示慢行或警示。《道路交通法实施条例》将交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

　　（2）交通标志。包括指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。

　　（3）交通标线。分为：指示标线、警告标线、禁止标线。

　　（4）交通警察的指挥。交通警察的指挥分为：手势信号和使用器具的交通指挥信号。

　　公路

　　公路交通信号灯的种类有:机动车道信号灯,人行横道信号灯,非机动车道信号灯,方向指示信号灯,移动式交通信号灯,太阳能闪光警告信号灯,收费站天棚信号灯。

　　铁路

　　铁路信号灯铁路信号分为视觉信号和听觉信号，可以说是有声有色，多姿多彩。它们是指示列车运行和调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

　　铁路信号是人们在实践中逐步发明和完善的。早期的铁路开始行车时，是由铁路职工骑马在前面引导列车运行。为了醒目，他们带着礼帽，身穿黑大衣和白色裤子，用手信号指挥列车前进或停止。当时铁路仅限于白天行车，列车很少，速度大约每小时6～16公里，所以由人骑马来指挥，安全上没什么问题。以后，列车对数多了，速度也快了，骑马已跑不过火车，跟在火车后面打信号还有什么用？为了确保安全，人们开始研究固定的信号设备：用一块长方形的板子，横向线路是停车信号，顺向线路是进行信号。可是顺向线路的板子实际上很难看见，所以又在顶端加块圆板。当必须在晚间开车时，就以红色灯光表示停车信号，白色灯光表示进行信号。随着列车速度的不断提高，要求从远方就能准确看到信号的显示。人们发现，在面积相等的情况下，圆形、方形和长方形相比，以长方形看得最远。因此，1841年英国人戈里高利提出用长方形臂板作为信号显示，装设在伦敦桥车站。这是铁路上首次使用的臂板式信号机。这种臂板式信号机有两种显示：水平位置表示停车信号，向下倾斜45度表示进行信号。夜间仍用红色灯光表示停车，用白色灯光表示进行。但是，后来发现白色灯光容易和铁路附近的家用灯光混淆，就改用了绿色灯光。